Lem a développé un dispositif autonome pour la surveillance des batteries. Simple à installer, il renseigne sur leur état de fonctionnement à distance.
Selon l’étude de Contingency Planning Research, 50 % des pertes de données sont dues à des problèmes d’alimentation, 80 % des dysfonctionnements électriques sont à mettre sur le compte de la propre infrastructure électrique de l’entreprise et 75 % des défaillances des alimentations ininterruptibles (UPS) proviennent des batteries. Ces chiffres démontrent l’importance de leur surveillance. Lem a donc conçu une solution spécifique à l’adresse des constructeurs d’alimentations de secours, des fournisseurs de batteries et d’intégrateurs. Elle repose sur un boîtier de mesure, un bus de transmission et une interface d’enregistrement et de traitement des données. Le boîtier Sentinel, qui se monte sur rail DIN, se place au plus près de la batterie à laquelle il se connecte par deux électrodes et une sonde de température. Il envoie un train d’impulsions en courant pendant quelques secondes et réalise une mesure d’impédance dont la variation indique une perte de capacité de la batterie. La mesure de température détecte tout emballement thermique. « Cette méthode d’analyse de défaillance est indépendante de la nature de la batterie », souligne Loïc Mo- reau de Lem. Toutes ces données ainsi que les valeurs de tensions sont transmises au travers d’un bus spécifique vers la centrale Sbox qui détecte toute dérive d’impédance et de température. Cette centrale compare les valeurs provenant des divers modules Sentinel connectés sur le bus (jusqu’à 254) aux seuils de référence établis par la moyenne des mesures réalisée sur 30 jours. Grâce à son serveur web embarqué, les administrateurs peuvent surveiller à distance les batteries et être alertés de tout dépassement de seuils d’alerte. Ce mode de surveillance régulier des batteries évite leur remplacement à une échéance déterminée et les contrôles réalisés sur site. Surtout, il rend possible le changement de toute batterie dont les paramètres électriques dérivent avant qu’elle ne tombe en panne.
