FF-H1 et Profibus PA en zone dangereuse sans limiter le nombre d’équipements par segment ? Certains fournisseurs se sont penchés sur la question. Avec l’arrivée sur le marché de nouveaux boîtiers de raccordement, une solution hybride se profile qui tire parti des avantages des deux modes de protection, sécurité augmentée EEx(e) et sécurité intrinsèque EEx(i). L’alimentation électrique des bus n’est plus limitée, le nombre d’équipements par segment redevient le même qu’en zone saine. D’autres avantages se profilent, notamment celui de combiner sur un même bus, les informations TOR et analogiques.