# Comportement extrêmement stable, même en cas de débits très hauts ou très bas dans la gamme et aux limites de la performance
# Détendeur de pilotage désormais entièrement intégré dans le corps du détendeur à dôme, d’où un système plus compact et à l’entretien plus facile
# Nouveaux matériaux pour les joints d'étanchéité, la membrane et les joints filetés
# Plage de température : -30 à +50 °C
# Détendeurs de pression à dôme prêts à l'emploi, entièrement assemblés avec détendeur de pilotage et manomètres, sans le besoin d’une fourniture de gaz séparé pour le contrôle de la pression
# Nouveaux ensembles disponibles pour les modèles 737, 747, 757, 767 et 772, en laiton et en inox (excepté le 767) et de débits élevés avec une valeur Kv de 15
# Pressions d’entrée jusqu’à 300 bar et de travail de 500 mbar à 45 bar selon le modèle
Witt France
